Fotografías de Javier Civantos
Este es su álbum en turismodeobservacion.com
Mostrando (1 - 72) de 319
Ingeniería y Arquitectura
El edificio del Congreso de los Diputados en la Carrera de San Jerónimo de Madrid
Ingeniería y Arquitectura
Palacio de Fomento. Madrid
Ingeniería y Arquitectura
Plaza de toros de Las Ventas. Madrid
Ingeniería y Arquitectura
El faro de FINISTERRE
Ingeniería y Arquitectura
Frómista, peregrina e histórica, nunca defrauda...
Ingeniería y Arquitectura
Las esclusas más espectaculares del Canal de Castilla. Ribas de Campos, Palencia
Ingeniería y Arquitectura
Recorrido en tranvía por Oporto. Portugal
Ingeniería y Arquitectura
Presa de San José, Castronuño (Valladolid)
Ingeniería y Arquitectura
Un “barco vikingo” varado en plena meseta burgalesa. Ermita de San Olav en Covarrubias
Ingeniería y Arquitectura
Un “barco vikingo” varado en plena meseta castellana. Ermita de San Olav en Covarrubias, Burgos
Ingeniería y Arquitectura
Ermita de San Olav: Un “barco vikingo” varado en plena meseta castellana. Covarrubias, Burgos
Ingeniería y Arquitectura
Santa Marta del Cerro es un pequeño pueblo curiosos ejemplos de arquitectura tradicional (Segovia)
Ingeniería y Arquitectura
Estación de Seguimiento de Espacio Profundo de Cebreros (Ávila)
Ingeniería y Arquitectura
Estación de Seguimiento de Satélites de Espacio Profundo de Cebreros (Ávila)
Ingeniería y Arquitectura
La estación de trenes de Portbou es uno de esos lugares donde el tiempo parece haberse detenido
Ingeniería y Arquitectura
La estación de trenes de Portbou (Girona)
Ingeniería y Arquitectura
Las Casas del Oñar en la ciudad de Girona
Ingeniería y Arquitectura
Teatro-museo Dalí en Figueras (Girona)
Ingeniería y Arquitectura
El singular encanto del castillo de Peralada atrae a firmas comerciales
Ingeniería y Arquitectura
Vía de tren abandonada. Puente de Hierro y por la Vía Verde del Eresma. Segovia
Ingeniería y Arquitectura
El puente roto que cruza el río Milanillos en la localidad de Torredondo
Ingeniería y Arquitectura
Capilla dedicada a San Medel
Ingeniería y Arquitectura
Surtidor de agua en la estación de El Cañuelo (Soria)
Ingeniería y Arquitectura
Casa en Grado del Pico (Segovia)
Ingeniería y Arquitectura
Cerradura de la puerta de la Iglesia de la Cátedra de San Pedro de Antioquía. Osona (Segovia)
Ingeniería y Arquitectura
Tren Renfe Serie 130 de RENFE circulando por Perogordo, muy cerca de Segovia
Ingeniería y Arquitectura
Hotel de la Villa en Rubielos de Mora. Provincia de Teruel
Ingeniería y Arquitectura
Hotel de la Villa en Rubielos de Mora. Teruel
Ingeniería y Arquitectura
Balconadas en la Plaza del Coso del Peñafiel (Valladolid)
Ingeniería y Arquitectura
Muelle de mineral de la compañía Riotinto en Huelva. Muelle del Tinto
Ingeniería y Arquitectura
El Puente Internacional del Guadiana entre Ayamonte y Portugal fue construído en 1991
Ingeniería y Arquitectura
El Puente Internacional del Guadiana entre Ayamonte y Portugal tiene una longitud de 666 metros
Ingeniería y Arquitectura
Puente Internacional del Guadiana. Entre Ayamonte y Portugal (Huelva)
Ingeniería y Arquitectura
Jardín con vistas al Puente Internacional del Guadiana. Entre Ayamonte en Huelva y Portugal
Ingeniería y Arquitectura
Puente Internacional del Guadiana. Entre Ayamonte en Huelva y Portugal
Ingeniería y Arquitectura
Soportales del Ayuntamiento de Soria
Ingeniería y Arquitectura
Tren Siemens S103 circulando por la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
Ingeniería y Arquitectura
Puerta de la Ermita del Rocío. Almonte (Huelva)
Ingeniería y Arquitectura
Capilla Votiva Nuestra Señora del Rocío. Almonte (Huelva)
Ingeniería y Arquitectura
Tranvía en Barcelona, gestionado por la empresa TRAM
Ingeniería y Arquitectura
Tren Regional Diesel (TRD)
Ingeniería y Arquitectura
Tres locomotoras que forman ya parte de la historia de nuestros ferrocarriles
Ingeniería y Arquitectura
Tren SIEMENS Velaro E que puede alcanzar los 350 km/h
Ingeniería y Arquitectura
Tren Serie 442 de RENFE conocido como Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama o Ferrocarril de Cotos
Ingeniería y Arquitectura
El Alfa Pendular. La joya de los Ferrocarriles Portugueses de alta velocidad (Comboios de Portugal)
Ingeniería y Arquitectura
tren de cercanías de Renfe serie 440-096. Pertenece al Museo del Ferrocarril de Madrid
Ingeniería y Arquitectura
Artilugio
Ingeniería y Arquitectura
Estadio municipal de Aveiro
Ingeniería y Arquitectura
Reloj de sol, también llamado cuadrante solar
Ingeniería y Arquitectura
Moto Harley-Davidson en una concentración de motos en Hoyocasero
Ingeniería y Arquitectura
Puente de Luis I, que une las localidades portuguesas de Oporto y Vila Nova de Gaia
Ingeniería y Arquitectura
Hotel Bali de 186 metros en Benidorm
Ingeniería y Arquitectura
Rascacielos Intempo de 187 metros en Benidorm
Ingeniería y Arquitectura
La serie 130 de RENFE es un tren de Alta Velocidad capaz de circular en vías de ancho variable
Ingeniería y Arquitectura
Tren Portacoches (Renault Captur) arrastrado por una 253 esperando el paso de un TRD, Valladolid
Ingeniería y Arquitectura
Tren Renfe Serie 130 de Gijón con destino Alicante. Al fondo el Cristo del Otero
Ingeniería y Arquitectura
Esclusa en tres niveles en El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla tiene una profundidad de 1,5 a 3 metros
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla para transporte de cereal quedó obsoleto con la llegada del ferrocarril
Ingeniería y Arquitectura
La anchura de El Canal de Castilla varía de 11 a 22 metros
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla recorre las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla, una obra de los siglos XVIII y XIX para el transporte de cereal
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla es navegable en algunos tramos
Ingeniería y Arquitectura
Esclusa en El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
Antiguos almacenes junto a El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
Una de las 49 esclusas de El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
Puente sobre El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla está compuesto por 49 esclusas en sus 151 metros de desnivel
Ingeniería y Arquitectura
Esclusa y almacenes de harina en El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
Una de las esclusas de El Canal de Castilla
Ingeniería y Arquitectura
El Canal de Castilla tiene una longitud de 207 kilómetros
Ingeniería y Arquitectura
Otoño en El Canal de Castilla
Publicidad
Publicidad
